Свечи зажигания с "правильным" поджигом

Выставили зазор по таблице NGK (так как свечи сделаны их основе) 1,1 мм.

Результат можно сказать удивил - на 5-й передаче в горку, около деревни Писаная, с потерей скорости в 5 км/ч.

Двигатель работал так же легко как и по прямой, на трассу Яшкино - Кемерово было затрачено 4.5 литра топлива 92-го., на скорости в 160 км/ч.

После установки Бугаец-свечей результат в работе двигателя тот же:

1. легче заводиться, чем на стандартных свечах

2. ровно работает двигатель

p.s. На скорости в 160 км/ч. "натужного" рёва от российского двигателя не было, машина шла легко и ещё набирала скорость при нажатии на газ, что в нашем автопроме не случаеться.

Попробуйте на 5-й нажать на педаль газа.

31-05-2010 тесты на экономичность закончились, результат - на 3 литра сократился расход по городу, было 9 литров - стало 6 литра.

21-04-10 Поставили на автомобиль Mazda Familia (немного подъедает масло)

Владелец отъездил 3 дня и вернул свечи, мотивируя это тем. что не видит разницы между поездкой на своих свечах и свечах Bugaets.

Это была моя ошибка - дать человеку свечи понадеявшись на то, что он сам выставит зазор.

Но отрицательный результат - тоже результат (есть возможность поработать над ошибками и исправить их).

Решил попробовать, купил свечи производства Bugaets.

Купил 1 комплект (В3) и 3 комплекта (B6), поставил друзьям.

1. ВАЗ -2107 (газ-карбюратор)

2. Газель (бензин-инжектор) - на 21-06-2010 прошла 46000 км. на этих свечах зажигания.

3. Тойота Ленд Крузер Прадо (бензин-инжектор) 

4. Nissan qashqai  (бензин-инжектор) - расход топлива снизился на 25-27 %

Ставили так как было, из коробки, не меняя зазора свечи, решили почитать инструкцию и на одной машине выстав ... Читать дальше »